Riding on the success of the car trip to Luxembourg last year, it didn`t take us long after arriving back home to start planning a new trip for the coming spring. But where to? My mother had been to Austria in the 1960`s and suggested it was time to go back..and for the rest of us to do our virgin visit.
Если Вы привыкли все время своего пребывания за рубежом лежать на пляже так что бы в пяти метрах никого не было, питаться «от пуза» на шведских столах и всяких all-инклюзивах, бродить по тряпочным магазинам, если Вам «до лампы» до замков, гор, лесов и прочего – дальше читать не надо. Вам в Турцию, Испанию, Тунис, на крайний случай в Италию. Там Вам будет лучше. В Каринтии Вам все покажется скудным, плохим и утомительным.
Экспедиция прошла по 5 странам: Испании, Франции, Германии, Австрии, Италии. Маршрут: Салоу(Барселона)-Вена-Салоу. Длина маршрута по карте 4500км. По спидометру - около 6000км. Продолжительность 14 дней.
В этот раз мы ехали в режиме экономии: дизельный Opel, "деревенские" бесплатные дороги, остановки в дешевых "сетевых" отелях: макс.плата за 2-местный номер была 60 евриков. В основном же удавалось брать номера за 40 евро. Дорогими ресторанами не увлекались. В итоге, экономия по сравнению с 2002-ым годом получилась весьма ощутимой.
Странная зима была в этом году. А затем и весна с летом присоединились к этому флэшмобу (а мы-то наивно полагали, что у Природы во всех её проявлениях - от вирусных до циклонических и социальных есть нормы поведения). А это, оказывается, важно. В общем, если представить себя комаром на потолке, то зимой уже слышался отдалённый шум пылесоса. И, хотя это отразилось только на отказе от посещения соляной шахты в Хальштатте (публика там - одни китайцы, кто их знает... об эпидемии уже было объявлено), но маленький стикер беспокойства прочно прилип к воспоминаниям об этом путешествии. Жалко... потому что в незамёрзшей глади альпийского озера отражался прекрасный пейзаж, штрудель был великолепным и первые цветы в снегу стали щедрым подарком альпийской природы...
Долина Вахау. Один из самых знаменитых участков Дуная: замки, виноградники, таинственные нибелунги, свирепые гунны, Аттила, возникновение Австрии. Сьездить сюда я хотел уже очень давно. Наконец-то выдалась такая возможность во время моего пребывания в Вене. В выбранный день, как назло пообещали дожди. И это был единственный дождливый день в июльской, жаркой Австрии! Но мне не терпелось. Утешал себя тем, что все равно большую часть пути придется ехать в поездах и на корабле. В любом случае это лучше чем проторчать целый день под дождем в гостинице и окрестных ресторанах.
(на самом деле дождь лил только ранним утром)
Вокруг Зальцбурга находится прекрасный край альпийских озер. Часть принадлежит Австрии, часть - Баварии. Я сьездил из Зальцбурга на два австрийских: Wolfgangsee и Hallstatter.
Австрийский Зальцбург почему-то сильно недооценивается в России. Когда я бронировал там гостиницу, девочка менеджер с удивлением спросила: А что там делать целую неделю? Действительно, Зальцбург для наших турфирм - это лишь точка остановки автобуса между Мюнхеном и Веной, либо однодневная экскурсия из этих городов. За 3-4 часа взмыленная тур группа пробегает по улочке Гетрайдегассе, завешанной старинными вывесками. Затем поднимается в крепость Хоэнзальцбург и через сады Мирабель направляется обратно в автобус. Все. По дороге смотрит "дом Моцарта" и затаривается конфетками "Моцарт". Потом идет утомительный переезд в Вену и на всю жизнь остается штамп: Зальцбург это толпа туристов, крепость на горе и Моцарт на каждом углу. Чего мы там не видели?
Вена - отличный город c потрясающей архитектурой. Вежливые и спокойные люди. Но в июле было чрезвычайно жарко. Когда температура ночью стоит за 30 градусов, в каменном мешке уже почти ничего не радует. Каждые полчаса пешком под палящим солнцем даются с огромным трудом. Пот разве что не брызжет фонтанами. Хоть и говорят, что в Вене много парков - это далеко не так. Кроме Stadtpark-а, того где стоит золотой Шуберт, практически никакой тенистой зелени нет.
Из Вены в Баден ходит синий трамвай. Отправляется с Ринга, от Оперы. Не из подземного метро, а прямо с обычного уличного трамвайного пути. От будки где дают пиво-пицу. На картах и на бортах он обозначается специальным значком "Badenner" в виде стилизованной буквы "S". Ползёт медленно, но верно. С кучей остановок. Весь путь занимает более часа. Билет покупается в кассе метро. При наличии венского проездного (24, 72 часа или музейной карты) цена - 3 Евро в одну сторону. Подходишь к кассиру, показываешь ему проездной и говоришь "Баден! энд бэк ... туда-сюда, едрить твою душу за ногу!". Он даст 4 талончика по 1,5 "Ойро". Может даже пошутит от скуки. Парни там молодые, а работа дурацкая. 2 бумажки нужно закомпостировать в трамвае на одну поездку.
Итальянский автобан быстро и без проблем донёс нас до озера Гарда. Свернули в районе Desenzano и поехали вдоль западного берега озера на север.
В этот день я планировал заночевать в долине Val di Funes. Почему именно там? Да просто видел очень красивую фотографию зеленой долины с фантастическими остроконечными скалами на заднем фоне и маленькой белой церквушкой среди полей. Подпись - Val di Funes. Вот на эту полу-мифическую церквушку я и правил :-)
Мысль поехать в Вену появилась у меня только после того, как я заработал бесплатный полет по программе Аэрофлот Бонус. До этого почему-то я не стремился в Австрию вообще и в ее столицу в частности, несмотря на то, что многие знакомые называли Вену одним из самых красивых городов Европы. Но тут, как говорится, сам бог велел воспользоваться ситуацией. О впечатлениях чуть позже, но насчет одного из самых красивых городов – чистая правда, Вена прекрасна. И началась
Выехав утром из Регенсбурга, около 6 вечера были уже в Трогире. Границы Австрия-Словения- Хорватия прошли, затратив на каждую не более 5 минут. Сворачиваем с магистрали налево и пытаемся переехать через проливы на Чиово. Навстречу стоит вереница машин, пытающихся выехать в Трогир, по нашей полосе несутся встречные водители 2-х колесных средств передвижения. Переночевав на Чиово, решаем уехать в более спокойное место.
