Наконец и у нас наступило лето. Стало возможным выбраться в леса и поля на велосипеде.
В этот раз поехал посмотреть новый посёлок "Заповедник", который расположен по другую сторону Кашино через трассу M5 (Екатеринбург-Челябинск). Заодно хотелось проверить вело проходимость большой просеки между трассой и посёлком, а также заехать на радиовышку, которая торчит над Кашино, как Эйфелева башня над Парижем.
В сумме получился маршрут километров 17..20 туда-сюда со всякими отворотками.

Коттеджный посёлок "Заповедник" по площади грозится стать зеркальным отображением деревни Кашино. Вот только с транспортной доступностью там не ахти. Магазинов вообще нет. Там не то что папы-мамы, там даже дети должны обладать транспортным средством, чтобы добраться до ближайшего кашинского магазина и купить чупа-чупс на палочке. Автобусы в Заповедник тоже не ходят.

Оригинальный старый дом на улице Ленина и лес за речкой. В этот лес я и направляюсь.

В Кашино есть три основные улицы, проходящие почти через всю деревню:

- Ленина - центральная улица, одновременно являющаяся частью Старого Челябинского тракта. Это основная автомобильная дорога, тяжёлая для вело-движения.

- Октябрьская, с запада от Ленина. С западной стороны расположены все магазины, поэтому движение по Октябрьской тоже бывает плотным.
Единственный пешеходный мостик через Каменку находится на следующей улице Новой, где расположена местная школа, что неудобно. А после мостика до продолжения улицы нужно ехать по не асфальтированным переулкам.

- Первомайская - с востока от Ленина. Самая удобная улица для велосипедистов и пешеходов. Она тихая, без-магазинная, довольно широкая и имеет собственный автомост через речку Каменку. Одновременно это самая красивая улица в деревне.

Проезжаю по Кашино, любуюсь на местные авто раритеты:

- Голубой Москвич-кабриолет на Октябрьской.

- У пивной лавки зачем-то посадили на цепь Запорожца. По ночам его рубка украшена синими лампочками. Пивная лавка даже без запорожца - самый заметный ориентир ночью из-за своих круглосуточно светящихся гирлянд.

- Белое американское чудовище неизвестной породы на Первомайской.

- Волга ГАЗ-24 тоже на Первомайской. Она похоже давно не ездит, но хозяин настолько любит свою ласточку, что машина всегда начисто помыта и сверкает хромом.

И, наконец, появляется легендарный вертолёт возле базы отдыха "Сова" за речкой. В девяностых-нулевых он стоял на улице Репина в Екатеринбурге, возле заброшенных карьеров, где пытались построить новый зоопарк, но получилась как обычно барахолка. Авто барахолка с красивым именем "У Вертолёта".
Вертолёт оказался настолько запоминающимся ориентиром на фоне удушающей унылости позднесоветской застройки, что весь район стали называть "у вертолёта". В 2007 году вертолёт перевезли на кашинскую базу "Совы". Вместо авторынка построили торговый центр "Радуга Парк". Но пяточёк в Екатеринбурге так до сих пор и упоминают привычным вертолётным именем.
А вот в Кашино название "Вертолёт" не прижилось. Короткое имя "Сова" оказалось устойчивее.

Еду по Первомайской в направлении пешеходного мостика через реку Сысерть. Сворачиваю направо перед домом обильно украшенным скульптурой и в окружении зарослей шаровидных ив.

Вид реки Сысерть с пешеходного мостика. Кашино отличается непропорционально большим количеством мостов. Хотя мне хотелось бы ещё больше!
В соседних деревнях даже один мост за счастье считается.

Сам мостик. По нему приятно переезжать на велосипеде: в этом месте нет машин, собак и людей.

Проезжаем мимо забора и будки охранников очередного коттеджного посёлка. Дальше идёт лесная "как-бы дорога". Она обозначена на всех картах в качестве автомобильной. На самом деле пришлось идти пешком - после пары месяцев дождей грязища неимоверная.
Чтобы попасть на какбыдорогу, после пешеходного моста нужно ехать прямо между забором местных буратин и забором прикладбищенского каменнорезного заведения, а когда появится стена леса, то никуда не сворачивая опять двигаться прямо по лесной колее, обильно украшенной ямами с водой.

После грязей начинается подъём на мост через Челябинский тракт. Тут конечно сухо, но асфальт присутствует лишь на самом мосту и съездах к трассе.
Говорят, что во времена СССР он предназначался лишь для переезда тракторов и прочих лесовозов между Кашино и лесом с той стороны трассы.

Переезд так бы и стоял заброшенный и ненужный, но тут появились ушлые коттедже-строители, которые сообразили всю ценность подобной инфраструктурины посреди глухого леса.
Они выкупили громадный участок земли на той стороне трассы, а подъезд к будущему поселению как раз и обеспечила никому не нужная советская сельхоз-развязка.

Посёлок "Заповедник" расположен вдоль огромных просек, в полутора километрах от трассы. Асфальт тянется метров на пятьсот от моста, а потом гравийная дорога до ворот пропуска.

Перед въездом кем-то и непонятно зачем насыпан холм. Новые хозяева водрузили на нём название своего посёлка.

Пропускной пункт. Я не стал туда соваться, а нашёл дорожку слева, через лесок.

Карта поселения.

Молодой лесок, через который я заехал на территорию. Хорошая отсыпная дорожка и указатели на "Зоопарк".

Первые домики.

Дальше по дороге к зоопарку тянется сплошная берёзовая роща.

Вся территория изрезана многочисленными каналами. Здесь было болотистое место вдоль лесных речек-ручьёв.

Детская площадка с домом хоббита.

Внутри что-то развешано по стенам. Напротив двери висит телефонный аппарат с трубкой.

Рядом с хоббятником качельки, карусельки.

Вход в зоопарк. Он конечно закрыт с утра. Дальше по дорожке - граница имений, сторож и какая-то злобная псина на цепи. От её истерического визга у меня заболели уши и я повернул обратно в берёзовую рощу и тишину.

Олени с большим интересом смотрели мне вслед.

Верблюд подошёл к ограде и встал боком. У него похоже развито боковое зрение. Тоже подачки ждёт.

В других вольерах что-то блеяло, кряхтело, гоготало... но никого не было видно.

Самая неприятная особенность всей заповедной красоты и размаха заключается в том, что для прохода на территорию нужен либо пропуск местного жителя, либо заказ экскурсии с гидом, который представит вам непроданные участки и в качестве десерта позволит зайти в зоопарк.

Один из редких домиков среди лесов и трясин. Почва очень сырая. Повсюду прорыты водоотводные канавы.

Очень длинные дороги ведут непонятно куда. Точнее - в никуда. Задел на будущее. Хотя будет ли оно? Вокруг Кашино пустуют посёлки с гораздо более удачным расположением. "Заповедник" стоит на отшибе, за лесом и непроходимой автомагистралью Екатеринбург-Челябинск. Туда, кроме как на собственном автомобиле не доберёшься. Автобусных маршрутов тоже нет.

Из берёзовой рощи с зоопарком возвращаемся мимо какого-то склада в обход главного КПП на основную трассу поселения.
Главная трасса "Заповедника". Параллельно прокладывается вело-пешеходная дорожка, но степень готовности невысокая. Сдуру свернул на неё: асфальт почти сразу закончился, а вот выбраться обратно на автотрассу было невозможно. Дороги разделяет очень глубокая канава.

Ещё один экземпляр местных фазенд. Типичный вид застройки - одинокий домик среди кучи пустующих участков.

Каждый "посёлок" в Заповеднике огорожен высоким забором и имеет один въезд. На этих въездах обязательная круговая развязка и большой щит с картой данного посёлка. Охраны пока нет, но шлагбаумы с будками охраны уже присутствуют. Когда- нибудь они заработают.

Стандартный забор и разномастные домики за ним. Даже внутри общего пространства жители разделяются на закрытые колонии-поселения.
На сайте компании-застройщика приводятся важные достоинства инфраструктуры - подземные газопроводы и линии электроснабжения (надеюсь, что и остальная мишура всевозможных проводов проложена в подземных каналах). Это огромная радость, что хоть кто-то задумывается о той газо-электро-телефонно-интернетной паутине, которая до безобразия загадила внешний вид наших домов, деревень и городов!

Но при этом в Заповеднике нагородили не менее визуально мусорные, бесконечные заборы, которые оставляют лишь пустынную дорогу для глаз. Ни зелени, ни оригинальной архитектуры каждого дома - ничего не видно!

На первом повороте дороги расположился единственный магазин посёлка - Стройматериалы. Пока что он больше похож на цыганский табор.
За продуктами придётся ездить в Кашино через кучу развязок.
Но похоже, что после какого-то минимального заселения участков, продуктовые магазины обязаны появиться: продажа земли под коммерческую недвижимость ведётся и некоторые участки кто-то уже застолбил.

Жилище уфолога.

Ещё один пример одинокого домика за бесконечным забором. Этот стоит на возвышенности и его хоть немного видно.

Эта фотка сделана внутри первого посёлка Филино, сразу за КПП. На ней видно, что внутри общего забора, люди строят ещё и не менее капитальные собственные заборы. Сами участки пока очень неухоженные.

То есть получается тройная линия обороны: обще-заповедническая с КПП; поселковые периметры с забором, охраной и шлагбаумом; и частный забор непосредственно на участках. Удручающая картина. Вместо того, чтобы ходить по улицам, любоваться красотой домиков и садов, общаться с соседями возле их ворот, люди будут проезжать лабиринт заборов и укрываться в своём тесном углу.

Тот же домик снаружи, с главной дороги.

На карте посёлка жирными синими линиями были отмечены река с притоком и пруд. Я ехал вперёд по бесконечной дороге, чтобы увидеть, что у них за река такая? Местный лес знаком мне с детства и никаких рек в нём не припомню.

Вот она, река, нашлась! Раскушиха называется. Ручей ручьём.
При первом посещении Заповедника в 2017 году искать "пруд" тех же масштабов, что и "река", мне показалось бессмысленным делом. И я повернул обратно к выходу.

Но в 2019, когда вновь заезжал в посёлок со стороны радиовышки, пруд был найден и оставил приятное впечатление.

Главная дорога очень широкая, но асфальт положен только в самом начале. Затем на много километров песчаная засыпка. И пылища от каждой проезжающей машины.

В этом месте я отмотаю свой рассказ назад и снова "начну движение" от холма с буквами "ЗАПОВЕДНИК" но не через центральный КПП, а по просеке.

Грунтовые дороги тянутся с двух сторон просеки. Иногда в центре попадается узкий ряд невырубленных сосен и дорожные пары опять раздваиваются. Между колеями постоянно подрастают молодые деревца, которые закрывают обзор на парную колею с другой стороны. Я к тому, что людей и машин движущихся параллельно тебе вообще не видно.

Однажды мы наглухо засели на Тигуане в одной из луж и вызвали подмогу из Кашино. Большую часть времени потратили на объяснения на какой из параллельных дорог находится наша любимая лужа. Найти объект с земли в линиях дорог оказалось сложно. Кроме того, что поросли закрывают боковой обзор, ещё и постоянные спуски-подъёмы не позволяют увидеть ничего, кроме ближайшей горки впереди.

На велике конечно ехать проще, чем на машине. Но эти дороги, постоянно находятся в разной степени убитости и при первой же возможности хочется перескочить на соседнюю. В результате всё-равно вляпаешься либо в грязь, либо в непроходимые заросли!

Дополнительная прелесть пути по просеке с севера на юг состоит в том, что солнце жарит нещадно, а тени от леса нет вообще.

Но рано или поздно всё преодолевается. И впереди показалась бетонная дорога. Её смонтировали из жб-плит. Говорят, что Свердловская часть трассы М5 выложена из плит оставшихся после постройки какого-то аэродрома. Участок дороги от просеки к шлагбауму Заповедника построен много позже, но тоже из плит. В основном им пользуются грузовики. Внизу есть безразвязочный выезд на М5.

С конца бетонки видна старая грунтовая дорога от радиовышки к Кашинскому пруду. Сейчас проехать по ней до пруда невозможно из-за пресечения с трассой М5. А оказавшийся тупиковым кусок дороги между М5 и прудом умудрились опять-таки застроить коттеджами со шлагбаумом. Этот аппендикс называется посёлком Дубровка.

Немного проезжаю в сторону пруда. Башня видна отовсюду и поворот на неё невозможно пропустить. И вот она! Как же давно я здесь не был... Прошло более тридцати лет с тех пор, как новый челябинский тракт отрезал Кашино от его башни.

Когда-то здесь жил сторож. Сейчас никого. Только спецы изредка залазят наверх, чтобы проверить оборудование. У меня есть пара знакомых, которые в своё время занимались подобными работами в том числе и на кашинской вышке. От их рассказов за рюмкой чая было немного не по себе.

Небольшой огороженный участок выглядит заброшенным. Сетка с плакатом о всевозможных карах тому, кто попытается проникнуть на охраняемую невидимой полицией территорию аккуратно подрезана для удобства. Странно, что сам забор ещё на металлолом не сдан.

Смотреть особо нечего. Вверх я не полез. Наверное оттуда отличный вид Кашино, Сысерть и цепочку прудов. Посидел, помедитировал, да поехал к вратам Заповедника напротив.
Башня - это просто осязаемая, четкая цель, до которой нужно добраться.

Проезд на территорию Заповедника преграждает очередной КПП со шлагбаумом и будкой охранника. Въезд по пропускам. Но мне удалось проскользнуть вслед за груженым камазом. Охранник не успел опустить шлагбаум и только крикнул что-то на прощанье.

Далее опять длинный путь по ещё менее застроенной, дальней части Заповедника. Здешний кусок посёлка расположен на горе и поэтому земля сухая без тех заболоченных пейзажей, что встречаются в северной части поселения.
Дорога хорошая, под горку. Только грузовиков многовато, дома здесь лишь начинают строить.

Далее мне должен попасться тот самый пруд с уютным кафе на берегу и кучей спорт площадок. (Карта с сайта застройщика Villa66.)

Прудик на самом деле получился симпатичным. Даже непонятно, как его умудрились накопить из того мелкого ручья по имени Раскушиха.

Из всего рекламного богатства спортплощадок обнаружилась лишь так называемая ВМХ-трасса. Вело-мото-хросс... :) Она действительно создана и ещё не размыта ветрами и дождями. Но никаких байкеров там не прыгало.

Вся остальная инфраструктура с рекламной картинки сведена к двум детским горкам. Одна побольше, другая поменьше. Как обычно: Всё впереди! Будущее прекрасно!

После пруда вдоль Раскушихи тянется длинная аллея из сосен и берёз. Там ведутся обширные земляные работы и похоже, что формируется парк с террасами вдоль берегов речки.

Когда всё озеленят, проложат дорожки, построят мостики и скамейки, то должно получиться красиво. Ещё бы Раскушиху поднаполнить до состояния хорошей канавы.

Дальше по дороге быстро докатываюсь до главного входа в посёлок, затем до той просеки, на которой сильно употел час назад, и качусь обратно через авто развязку в деревню. Дорога ведёт вниз, к реке и пролетает легко и незаметно.

На сельхоз-мосту останавливаюсь, чтобы пофоткать трассу сверху. Открывается замечательная панорама на М5 (Новый Челябинский тракт). Внизу Кашинский пост ГАИ и перекрёсток со Старым Челябинским трактом.
Сейчас подобной картинки уже не увидишь из-за коренной реконструкции кашинской развязки, которая продолжается третий год.

Солнце немного подсушило лесную "как-бы-дорогу" к кашинским мостикам.

На развилке перепутал колею, свернув на более приличную. Она вывела к деревенскому кладбищу.
Вид с кладбищенской горки на Кашино и противоположную горку, где я ещё не бывал.

На скорбном пути, под кладбищенской горкой, люди умудрились построить несколько домов. Среди них и самый большой "дворец" Кашино. Можно сказать - визитная карточка деревни при въезде с Екатеринбурга.

Последний сохранившийся в Кашино деревянный мост. В 2020 году должны закончить строительство замены этому прогнившему сооружению.

Местный Замок Дракулы крупным планом.

От замка до начала Первомайской нужно проехать пару сотен метров по главной автодороге. Противное занятие после лесных маршрутов. Но свернув на Первомайскую снова расслабляешься и уже легко проскакиваешь до Кашинского пруда.

Плотинка всё так же льёт свои воды.

По утрам тусуются рыбаки на пруду.
Днём нагрянет мощный десант купальщиков, шашлычников и загоральщиц, а рыбаки попрячутся до следующего утра.

Вот и всё. Часа три прошло в сосновом лесу с разнообразными пейзажами и неплохой физической нагрузкой. Если бы не отвратительные заборы и охранники, то данный веломаршрут мог бы стать самым лучшим и протяжённым для жителей и гостей Кашино.

Arkadiy Istomin
www.brodyaga.com
2017-2020