Летом 2020 года в деревне установилась тридцатиградусная жара. В воскресенье поездили на машине по селам вдоль Исети. Проверили новые места и дорожки. Порыбачили в каком-то неведомом пруду у деревни Ключи и даже поймали щуку. Братец был настолько счастлив, что ни о каких дальнейших исследованиях не хотел и слушать: Всё! Домой! Хвастаться-гордиться, варить уху!

А я обнаружил полевую дорогу, которая вела в следующую деревню, Бобровку. Деревня очень большая и я там никогда не был. После этого незавершенность нашего маршрута запала в голову. Начались попытки достичь Бобровки на велике.

В понедельник я проспал. Трасса уже забилась машинами. Покатался по берегам ближней деревни Кадниково и вернулся.

На следующий день, около шести утра уже всерьёз рванул на Бобровку.

Ехать на велике 25км в одну сторону и исключительно по узким автодорогам с плотным движением. Туда-сюда 50 км.
С учетом жары и почти полного прохождения дороги по полям, вышло не особо комфортно.

Из Кашино по лесу в Кадниково, в обход реконструируемой кашинской авторазвязки. На этой развязке ни пешеходы, ни велосипедисты вообще не учтены. Страшно залазить.

Схема объезда Кашинской развязки. Путь несколько длиннее, чем по автодорогам, но гораздо спокойней и приятней. С моста над трассой М5 можно пофотографировать саму автостраду. Вид на север там неплохой.

Путь по просеке сопровождается несколькими спусками-подъёмами. Местами тяжеловато. На спусках нужно быть внимательным - много камней и промывов от ручьёв: можно легко вылететь из седла. Дорога годится для велосипедистов, квадрациклов, внедорожников.
На легковушке наверное можно проехать, но не стоит: застрять в одной из ям очень просто, а помощи ждать неоткуда.

После Кадниково заезжаем в Черданцево. В эти деревни ещё не пришла Пятёрочка и пара имеющихся магазинов радуют патриархальной честностью и разговорчивыми продавщицами.

Церковь в Черданцево. Самая заметная и красивая в этих местах.

Берега Сысерти в Черданцево. Какой-то хаотичный, полуболотный пейзаж со множеством проток.

Домик на выезде из Черданцева, издалека показавшийся церковью.
Из соседнего огорода свешивалась сладкая малина. Удалось полакомиться перед дальнейшим перегоном.

Затем деревня Токарево. Здесь стоит упомянуть один оригинальный мозаичный коттедж. К сожалению, фасад дома выходит на северо-запад и утренние фотки получаются тёмными.
Ещё одна особенность деревни - куча лежачих полицейских. Дорога здесь хорошая и резко уходит вниз. После предыдущего подъёма ты разгоняешься и неожиданно влетаешь на суровые, токаревские надолбы.

Токарево - последняя точка на спокойном, деревенском участке пути вдоль Сысерти. Далее приходится напрягаться, чтобы побыстрее преодолеть автомобильные трассы.

После Токарева гоним несколько километров до развилки в Фомино и сворачиваем там налево.

Проезжаем через примыкающий к Бобровке посёлок Колос. Там стоят бараки и какие-то технические сооружения советских времён. В том же Колосе, находится единственный хорошо заметный с трассы продуктовый магазин. Не Монетка-Пятерочка, а заведение местного пошиба 80-ых годов, где 3 тётки-продавщицы сперва заставили меня промариноваться десять минут, и только потом, видимо оценив моё спокойствие, обратили внимание и выдали бутылку воды из холодильника. Поинтересовались, куда я еду, прицокнув от сообщения про велосипед по такой жаре. Вода стоила 40 рублей. Я так понимаю, что Колос - место элитное по сравнению с соседними деревнями, где ту же воду можно купить за 15-20 рублей.

В Колосе отыскался лишь один удобный подъезд к реке. Напротив, за рекой, стоит заброшенное здание санатория. Моста между ними нет. Дорога в санаторий проложена из посёлка Ключи на другой стороне реки. Какая-то странная, труднодоступная локация для многодневного курса лечения.

Вид на Исеть в Колосе. Здесь по хорошему должен стоять хотя бы пешеходный мостик к санаторию.

Вид на Исеть в Колосе.

Вид на Исеть в Колосе. Я бы для солидности переименовал посёлок из Колоса в Колосс... Колосс Исетский.

Речные луга в Колосе.

Посёлок Бобровский. Он же - Бобровка. Ничего особенного в Бобровке не обнаружилось. Закрытая церковь - главная достопримечательность. Встретил штуки 3-5 старых кирпичных домов в изгаженном состоянии. Всё остальное - избы развалюхи, бараки и самое заметное - новые коттеджи. Хорошее расположение вдоль реки и близкое расстояние до Екатеринбурга привлекает сюда покупателей домов.

История деревни началась где-то в 1676-1680 годах, сразу после основания в 1675 г. первого русского поселения в окрестностях будущего Екатеринбурга - Арамильской слободы. С тех пор Бобровка и стоит на Исети почти 350 лет. 

Главный недостаток поселка - отсутствие удобных выходов в лес на противоположном берегу. Лес виден изо всех окон, но выйти прогуляться можно лишь на выжженных солнцем улицах или в огромное поле.

Бобровку преодолел выбирая асфальтированные улицы поближе к реке. 

Нашёл церковь и так как делать возле закрытой забором церкви было нечего, двинулся искать мост через Исеть. Карта подсказывала, что с той стороны реки можно проехать по прибрежной дорожке почти до Колоса. Там обозначен подвесной пешеходный мост, по которому я и должен буду вернуться на Бобровкский берег. Это приличное расстояние, да ещё в тени, и с видом на всё речное побережье Бобровского.

Интересна история церкви:

Первый храм был построен вскоре после возникновения деревни. Но через сто лет, в 1792 году он сгорает.

В 1793 году бобровцы возводят второй храм, но маленький. Село растёт, второй храм ветшает, места в нём на всех не хватает.

Проходят ещё сто лет и в 1890-1896 возводится уже третий храм. На сей раз он огромный, каменный и не похожий ни на кого из своих соседей в долине Исети.
В 1935 году Советская власть закрывает церковь и далее она постепенно разрушается.

Опять проходит сто лет и в 1990 году руины возвращают церкви. От храма остались лишь стены первого этажа. Снесена даже крыша. 
Бобровцы снова, фактически заново начинают постройку храма. И так происходит каждые сто лет.

По состоянию на 2020 год над развалинами возвели временную крышу и центральный купол. Но это ничто по сравнению с предстоящими работами. Стены бобровского храма удивительны своими высокими окнами и полуколоннами по всей длине здания, что весьма необычно для здешних мест. Для воссоздания сложной кирпичной кладки нужны реставраторы и опытные мастера. Руками гастарбайтеров подобную работу не сделаешь, а только уничтожишь сохранившиеся элементы.

Старых фотографий Бобровского храма в сети практически нет - лишь пара мутных картинок. Зато на сайте местной газеты "Маяк" нашлось изображение проекта восстановления церкви. Эта картинка позволяет составить хоть какое-то представление о реальном внешнем виде здания.

На этом моё знакомство с селом закончилось и начались поиски намеченного пути домой, в сторону Сысерти. Переехал реку, но уже с автомоста смутило белое облако, висевшее над выбранной дорогой. Сперва подумал, что это туман. Но он почему-то то улегался, то взлетал вновь. Потом решил, что это поливочные агрегаты: утро, большие поля, низкое солнце - сам бог велел поливать что-то ценное. Но по мере приближения к облаку я усмотрел Камаз, мчавшийся по засыпанной песком дороге.

Так оно и оказалось: грузовики-пылегенераторы. На противоположном берегу Исети находится заметное скальное повышение и в нём активно разрабатывается щебневый карьер. Обитатели прибрежных коттеджей конечно кайфуют от такого соседства и круглосуточной пылевой терапии в сочетании с регулярными подрывами скальной массы.

 

Дорожка до карьера очень гадкая. Всё вокруг от травы до верхушек сосен покрыто серой пылью. На небольшом участке до поворота и карьерного КПП мимо меня пронеслось 3-4 самосвала, оставляющих за собой долго не оседающее облако. Спрятаться негде: с одной стороны скала, с другой обрыв и болото. Ехал в маске.

После карьера берег становится чистым и вдоль него идет нормальная луговая дорога. Из-за своей скальной основы, дорожка вполне себе плоская, без обычных ям и луж от грузовиков.
Единственная проблема - дорога постоянно перегораживается всяческими насыпями, поваленными деревьями, валунами и пнями. Видимо местное население так обороняется от карьерных деятелей и прочих дебилов уродующих берег.

Бобровские пейзажи с противоположного берега.

По мере удаления от Бобровки, появилось опасение, что мост на яндексовской карте может оказаться пшиком, приветом из далёких 80-ых. В таком случае пришлось бы возвращаться обратно мимо карьера, чего очень не хотелось.

Но за очередным изгибом лесного берега, вдруг послышались голоса и открылся вид на изогнутую полоску висячего моста.
Куда и зачем идёт данный мост мне не ведомо, но людской поток через него был настолько явным, что в голове возник образ какого-то предприятия или пансионата недалеко в лесу.

Мостик очень хиленький. Такое впечатление, что это совместное творчество местных жителей.
Мостов для такого протяженного села явно не хватает.
Ближайшие мосты находятся в селе Ключи (7км ниже по течению) и автомост, по которому я переезжал Исеть в самом Бобровском (4,5км вверх по течению).

Под мостом медленно и торжественно развивались огромные, ярко зеленые водоросли. Постоял, полюбовался нежданным чудом природы и двинулся дальше.

После переезда моста меня ждал тот же самый, полноразмерный, 25-ти километровый путь домой. По трассе, по жаре, через все горки и шараханья от огромных фур, которые сносят велосипед своим воздушным потоком.
Но цель поездки была достигнута и более Бобровка меня не тянет.

Arkadiy Istomin
www.brodyaga.com
2020-2021